船舶报能耗怎么下载

直接进入官方平台。打开浏览器输入海事一网通办平台网站，点击下载即可。船舶能耗数据是指与船舶能源消耗有关的船舶基本信息、运输活动数据以及燃料消耗数据。

方法如下打开“中国海事综合服务平台”，点击“用户注册”申请注册新帐号选择“海事危防系统申报”点打开后，如实填写相关信息，点“保存”按钮，再点提交，完成权限申请。

船舶年度能耗报告撤销，需要登入中国海事综合服务管理平台中的危防管理下的海事危防申报系统，点击左侧栏目中找到船舶能耗数据报告，找到需要撤销的报告，点击最右侧的“撤回”操作即可。

首先登录海事一网通办平台。然后选择报告类型（船舶月度能耗报告、船舶航次能耗报告、船舶年度能耗报告等）。最后按要求填写相关信息并提交，即可向海事申报。

可以。可以找专业的代理公司来帮忙进行申报，在申报的时候一定要实事求是，申报的内容必须是船舶运营期间的能耗数据，如果是非运营期间的话是不能申报的。船舶能耗报告是船舶在运营时消耗的能源信息，燃料数据，燃料数据，运输活动数据等。400总吨或者以上的船舶就应该报告能耗数据。

船舶能耗数据报告中岸电使用时长如何计算

1、船舶能耗数据报告中岸电使用时长如何计算。一般船上都会设置2-3台辅机，一主一备或者一主两备，附录A中的×3就表示该船舶设有3台辅机。岸电设计功率根据技术规范中的计算公式计算，除特殊用电（克令吊、侧推器），一般按照该泊位所能停靠最大船舶最大的单台辅机功率计算。

2、第十一条　具备受电设施的船舶（液货船除外），在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，应当使用岸电；船舶、码头岸电设施临时发生故障，或者恶劣气候、意外事故等紧急情况下无法使用岸电的除外。

3、我们知道，船舶的运行周期一般都是较长时间，对动力来源的需求非常大；对于绿色船舶针对成本方面，高工产研锂电研究所的调研数据显示，船舶每百公里的运行成本，柴油动力船舶为4320元，LNG燃料船舶为4440元，电动船舶为3272元，电动船舶具有显著优势。

4、广西海事局对漓江所有旅旅客船实施船舶能耗数据收集，把握了船舶能源耗损第一手资料，为漓江船舶节能减排提供信息保障。会同相关部分敦促口岸船埠建树岸电设施，督促和引导靠港船舶依规利用岸电，敦促公事船舶、旅旅客船在港期间优先利用岸电，淘汰船舶燃油利用，低落船舶碳排放。

5、-2026年我国船舶制造产能预计将与2020年基本持平，新接订单量波动变化，造船完工量将根据新接订单量灵活调整，手持订单量则根据每年新接订单量及造船完工量进行计算，预计2026年绝对环保的可替代燃料动力技术仍未能实践应用于船舶中，新接订单量将下降至2800万载重吨。

6、重点在公路隧道节能改造、城市轨道交通节能改造、港口照明与RTG“油改电”、营运车船先进成熟节能产品（技术）应用、靠港船舶使用岸电、公共机构大型建筑等领域组织启动一批合同能源管理的示范项目，带动全行业发展，使合同能源管理成为交通运输行业节能技术服务市场的重要机制。

船舶年度能耗报告怎么撤销

1、船舶年度能耗报告撤销，需要登入中国海事综合服务管理平台中的危防管理下的海事危防申报系统，点击左侧栏目中找到船舶能耗数据报告，找到需要撤销的报告，点击最右侧的“撤回”操作即可。

2、可以，方法如下。登录中国海事一网通办系统，并进入已提交申报的页面。在已提交申报页面中，找到需要撤销的申报，并选择撤销或类似的选项。在撤销页面中，按照提示填写相关信息，如原因、申请人信息等，并提交撤销申请。

3、首先，在电脑中找到船舶能耗报告的错误页。其次，在错误的内容更改成正确的内容。最后，点击保存。

4、可以。可以找专业的代理公司来帮忙进行申报，在申报的时候一定要实事求是，申报的内容必须是船舶运营期间的能耗数据，如果是非运营期间的话是不能申报的。船舶能耗报告是船舶在运营时消耗的能源信息，燃料数据，燃料数据，运输活动数据等。400总吨或者以上的船舶就应该报告能耗数据。

5、船舶记录的能耗数据应当保存至少2年，以备海事管理机构检查。 第六条 中国籍国内航行海船应当在办理出港报告时向海事管理机构或者地方交通运输主管部门报告上一航次的船舶能耗数据。

6、首先登录海事一网通办平台。然后选择报告类型（船舶月度能耗报告、船舶航次能耗报告、船舶年度能耗报告等）。最后按要求填写相关信息并提交，即可向海事申报。

船舶能耗数据和碳强度管理办法

第一条 为做好船舶能耗数据收集和碳强度管理工作，根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》和我国缔结加入的《国际防止船舶造成污染公约》，制定本办法。 第二条 本办法适用于400总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶。 军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇不适用本办法。

因此，基于对环保要求以及其他复杂因素的考虑，船舶租赁要想穿越航运周期，须做到以下三点：首先，从战略全局谋划，主动求新求变，做到变在前、想在前，提前做好应对各种变化的充分准备；其次，要夯实内功，完善风险管理与危机应对体系，切实提高抵御风险和周期波动的能力；最后，顺应碳减排趋势，切实开展与低碳航运相关的工作。

通过强制淘汰等举措，逐步降低高耗能高排放燃油车比重，从而降低整体碳排放强度。

就应对方案而言，技术的革新可以有效改善碳捕捉和储存系统在船舶上的布置问题以及能耗问题；相关技术标准的研究和制定可以减少安全隐患问题或者将安全隐患集中控制；政策的扶持补贴和碳交易系统的加入则可以在一定程度上弱化高能耗对船舶应用推广的限制。

seecc能耗报告报错了怎么修改

首先，在电脑中找到船舶能耗报告的错误页。其次，在错误的内容更改成正确的内容。最后，点击保存。

如报表种类缺失，先登录电子税务局修改财务会计制度备案，然后至网上电子申报端etax@sh软件更新核定，更新完成后即可勾选申报。

如果没到截止日期，可以直接去工商那申请删除后重新提交，如果已经过截止，被工商审核发现的话，一般错误他会打开修改功能让你改，但是如果他认为你可能涉嫌提交虚假信息的话你就惨了，可能把你加入经营异常企业名单，所以也要看你错在什么地方。

你先要确定个人信用报告是哪家银行上报的，然后到该银行申请办理。满足符合修改条件的话就可以修改个人征信。

船舶岸电怎么向海事申报

1、首先登录海事一网通办平台。然后选择报告类型（船舶月度能耗报告、船舶航次能耗报告、船舶年度能耗报告等）。最后按要求填写相关信息并提交，即可向海事申报。

2、需要提交以下材料：船舶岸电系统设计图纸和相关技术资料。船舶岸电设备的检测报告和合格证明文件。船舶岸电使用计划和管理制度。

3、船舶岸电补贴举报方法：可通过现场、网络或其他方式向海事管理机构进行投诉，填写并提交相应的投诉表格。通过网络或者其他非现场方式投诉，联系方式可以从国家海事管理机构的官方网站查询。投诉人应当如实报告投诉事实和投诉人姓名及联系方式，海事管理机构不受理没有事实和匿名的投诉。

4、船舶靠泊不足前款规定时间的，鼓励使用岸电。第十二条　船舶靠港使用岸电的用电量不计入港口能耗统计范围。第三章　服务和安全第十三条　港口经营人、岸电供电企业应当将码头岸电设施主要技术参数等信息通过网站等渠道向社会公开，并报送所在地交通运输（港口）主管部门。

5、县级以上地方人民政府交通运输（港口）主管部门按照职责负责辖区水路运输经营者船舶受电设施安装、码头岸电设施建设以及向靠港船舶提供岸电服务等活动的监督管理。各级海事管理机构按照职责，负责船舶受电设施安装和船舶使用岸电情况的监督管理。