船舶代理外勤收入(船舶代理外勤收入多少)
发布时间:2024-11-10阅读次数:11

什么叫做外勤和内勤?

外勤工作是指从事在室外、外出工作的人员。外勤人员需要到外部环境中进行各种工作任务,如销售、市场调研、客户拜访、检查、送货、维修等。他们需要频繁出差、奔波于不同的工作地点,与客户、合作伙伴直接接触,完成任务并反馈工作情况。区别: 工作地点不同:内勤工作在室内,外勤工作在室外。

外勤:外勤,与“内勤”相对,顾名思义是部门外部的勤务和事物,它是领导的参谋助手。也就是说,除要干好自己份内工作外,还要协助领导完成场面上迎来送往的工作,当好领导外交的参谋助手。

内外勤是指一种工作分类方式,它是以员工的工作职责为基础进行分类的。内勤指的是在公司或者机构内部从事日常办公、事务性工作的员工,如行政人员、会计、人力资源等。这些员工大部分时间都是在办公室里完成工作,并且不需要直接面对顾客。而外勤则指的是需要到公司外部进行工作的员工。

内勤就是一般工作时就是呆在公司内的(办公室里);外勤就是工作需要到外面去跑的,通常是业务类人员。比如:保险公司里,负责制作保险单、管理文件的就是内勤,而业务人员(找客户、搞客户关系的)就是外勤。

船舶代理是做什么的

船舶代理公司,即船代,专注于为船舶与船公司提供一系列特定服务,相当于船公司的代理。船代的主要业务范围包括船舶进港和出港业务,如办理海关及口岸联检手续,派遣拖轮进行引航,以及船舶在港的交接手续等。此外,船代还负责货运相关业务,包括安排货物装卸、进行理货、中转交接、储存运输、协助理赔等。

货运船舶代理:这种代理主要涉及船舶的货物运输业务。代理公司负责安排货物的装卸、运输和配送,确保货物按时上船并顺利到达目的地。他们还需处理与货运相关的各种文件和事务,如制作货运单据、办理海关手续等。船舶经营代理:这类代理涉及船舶的运营和管理。

通常,国际船舶代理业务范围可以归纳为以下五个方面: 客货运组织工作:包括客运组织中的代办客票、旅客上下船手续;货运组织中的揽货、订舱、绘制出口货物积载计划、签发提单、提货单、办理海上联运货物的中转业务。

货运业务:包括货物的接收、处理和运输,保障货物的安全抵达。其他服务性业务:包括但不限于代签提单等非直接装卸货的增值服务。总的来说,船代公司扮演着连接船方与港口、确保船舶运营顺利进行的重要角色,提供全方位的船舶代理服务。

船舶代理业务主要包括以下几个方面:船舶代理订舱配载 这是船舶代理业务的核心内容之一。代理会根据货主的订舱要求,向船公司预定舱位,并根据货物的性质、数量、装卸地点等信息进行合理的配载计划,确保船舶的运输效率和安全。

海员除了跑船还可以干什么

1、货代操作员。外贸业务员。会计。证券从业人员。IT(软件技术方面,目前普遍月薪3-5000的多的是。在大城市高则两三万。)这方面是最技术性的,希望你能沉得住气,认真做一两年。希望对你有帮助。

2、只能说很难,除非你考海事局或者考研究生。还有有些海员培训学校会招收一些毕业生去当老师,不过工资不算高。总之学高级海员除了跑船,还是跑船。

3、船员下船可以去造船厂做船舶建造师,如果学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业,可以报考二级建造师资格证书,2018年起可以报考一级建造师资格证书。机械工程师 下船后可以选择去航海机械、仪器厂家做机械工程师,从事安装调试类工作,轮机专业的还可以去修船厂、柴油机厂工作。

外贸船舶代理流程

1、在进行进出口贸易代理的过程中,首先的步骤是将货物运送到出口口岸的仓库,如青岛或上海等地。这是流程的起点。接下来,需要预订货运舱位,实时确认船舶动态,并确定具体的装船日期。在订舱后,货物应在装船前3天送到指定码头,并配合商检机构进行样品检验,确保符合出口标准。

2、报关单证 :首先要填写“出口货物报关委托书”由我方负责代理出口单位报关。同时应随附下列单据。 ①外贸管理部门签发的出口货物许可证和国家规定的其他批准文件。 ②装货单。 ③发票一份。 ④装箱单一份。 ⑤减税、免税或免验的证明文件。 ⑥出口外汇核销单。 ⑦出口货物退税单。

3、拦到托书后,按客户出货量联系船公司,订仓,确定航期,安排拖柜或发进仓单给客户。再出货前需要外贸公司或工厂提供 详细报关单据:核销单,报关单,商业发票,售货确认书,箱单 5份单据。 拿到单据后交给报关员负责货物报关。等货物进仓后 发提单确认件给客户 等待确定。

女生做船代外勤可以吗?有什么优势?

我是在货代做外勤的,外勤这样的工作没有发展空间,除非你在这行做下去有机会去其他的位置,不然一直在外勤这个位置久了很枯燥,而且赚的工资和补贴加起来也没多少,只是说初步解决基本生活问题,我做货代外勤四年了,现在也就只有两千的月薪,社医保,年度奖。你最好是往业务或者操作去发展。

船代外勤,比较辛苦,因为船舶的靠港作业时间不是固定的(除班轮外),所以只要船到港靠泊/离港,就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话,需要有一定的英语口语基础,当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的,但是要看公司给你多少权利。

如果能进大的船代公司,干船代也行,相对自由些,而且大公司和口岸的各联检部门关系都很好,办理手续也能相对便利一些。

将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算,以便做好清帐手续和航次结算,办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作,比较琐碎,因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系,相当辛苦。

船代外勤最基本的就是准备好各个联检部门进出口手续单据,和官员搞好关系 如果是国内船舶,语言不存在障碍。如果是外籍船员的话,需要掌握船舶基础英语,这个可以通过几个月的实习慢慢掌握。

我从事过船代外勤,如果是公司生意比较好的,每天忙死人不偿命,半夜偶尔要起床接船,还得笑呵呵应付各种港口部门,没尊严没空闲时间但是收入还行。