外轮代理外轮代理业务实务

1、在船舶代理业务中，建立代理关系的重要环节是预付备用金，这是支付船舶在港期间各类费用的预付款，包括但不限于引水费、拖轮费、吨税等船舶费用，以及装卸费、货物代理费等货物费用，还有船员费用和杂费。代理通常坚持不垫款原则，预付备用金作为建立代理关系的前提之一。

2、建立船舶代理关系备用金的索汇和结算备用金是作为支付船舶在港期间所发生的委办事务和业务往来的一切费用的预付款项（包括船员的借支等）。一般情况下，代理人均坚持不为委托人垫付任何款项的原则。预付备用金是构成建立代理关系的必要条件之一。

3、外轮代理业务，依据《中华人民共和国国际海运条例》第二十九条，主要涵盖以下几个方面：处理船舶进出口相关事务，包括协助办理船舶引航、靠泊和装卸手续。作为代理人，负责船舶的提单和运输合同操作，以及订舱业务的代理。负责船舶、集装箱及货物的报关程序，确保合法进出境。

4、外轮代理分航次代理、长期代理、第二委托方代理和监护代理四种形式。航次代理：指委托人的委托和代理人的接受均以每船一次为限，即逐船逐次办理委托手续。长期代理：一般是指船方和代理人之间签订有长期（1—5年或更长时间）代理协议。第二委托方代理：委托方一般是指提出委托，并负责支付港口费用的一方。

5、外轮代理的多种形式包括航次代理、长期代理、第二委托方代理以及监护代理。在航次代理中，每一船次的委托与接受都是独立进行的，每次委托都会进行单独的手续办理。长期代理则涉及长期的合作关系，通常指船方与代理人签订长达1年至5年或更长时间的固定代理协议，这种代理关系具有一定的稳定性。

6、不可以。外轮代理根据作用不同可分为航次代理、长期代理、第二委托方代理和监护代理四种形式。可以根据需要进行选择。在进行选择时需要考虑从事外轮代理资质条件，高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历，有固定的营业场所和必要的营业设施。

海运费(海上货物运输费用)

1、海运费是指将货物从一个港口运输到另一个港口所需支付的费用。海运费通常包括以下几个方面的费用：运输费用：即将货物从起运港口运输到目的港口的费用，通常按照货物的体积或重量来计算。装卸费用：即将货物从陆地运输工具转移到海上运输工具或从海上运输工具转移到陆地运输工具所需支付的费用。

2、海运费（海上货物运输费用）是指在国际海上货物运输过程中，货主或运输代理人为将货物从装运港运至目的港而需要支付的各种费用。这些费用涵盖了从起始点到最终目的地之间的整个运输过程，包括船舶的租赁、货物的装卸、运输途中的保险、港口的使用费等多个方面。海运费的构成复杂且多变，取决于多种因素。

3、海运费计入运输费用。详细解释如下：海运是一种常用的货物运输方式，在此过程中产生的费用涉及多个方面。海运费是其中的一项主要费用，它是指通过海洋运输货物所产生的运输费用。这些费用通常包括船舶的租赁费用、船员的工资、港口费用、保险费用等。这些费用都是为了完成货物的海洋运输而发生的直接成本。

航运代理费计划需要价税分离么

1、要做价税分离。根据《国际船舶代理费费收项目与费率》规定信息得知航运代理费计划需要价税分离。船舶委托代理人的，代理的费用应该由委托人支付。

2、对于承运人多收运送费用的情况，发货人可按其已付的款额向承运人追回多收部分的费用，但同时应出具运单副本或铁路规定的其他有关文件。如由收货人提出追回多收费用的要求，则应根据其支付的运费为基础，同时还需出具运单。

3、不含税价为900 万元）销售给B 企业，B 企业再以 1 053 万元的价格出口，则 A、B 两企业本月实际增值税税负 为-64 万元〔900伊（17%-13%）-100〕，即A、B 两企业实际可从 税务部门得到税收补贴64 万元。

4、九）负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用；负责道路、桥梁收费站（点）稽查站设置的审核、报批和管理；负责全市各项交通规费和建设项目的审计监督。（十）协同有关部门制定投资、价格、税收、信贷、劳动工资、外汇和其他有关交通行业的规定。