船开航前要备车,请问备车是什么意思?

1、备车是指在船开航或出航之前，对船舶进行必要的检修和准备工作，确保船舶的安全和正常运行。备车包括检查船舶的机械设备、电气系统、船体结构、通信设备等各项功能是否正常、是否配备足够的燃油和水，以及进行必要的清洁和消毒工作。备车的目的是为了保证船舶在航行过程中能够安全、有效地运营。

2、就是把船舶主推进装置启动，并达到可以正常使用状态的过程。通常船舶的主推进的动力装置为主柴油机（主机），在启动前需对主机进行盘车、冲车等检查，再检查相关管路、阀门，对燃油进行加温（大型船舶通常要换成轻柴油），然后启动主机，空车、低负荷运转至各参数均正常时，由轮机员通知驾驶员：备车结束。

3、备车 船舶用语，指使主机处于随时可起动的状态。备车工作可归纳为以下六个字：电、风、油、水、桨、气 电：备车时再起动一台发电机是第一步要做的，因为随后将运行很多伺服系统，功率可能超过以运行的一台发电机的额定功率，且开航如果是在码头、狭水道，也要求有两台发电机运行，确保安全。

4、备车就是船舶主机、副机处于随时可用状态。就好比冬天你的小车启动预热完成可以上路了，这个时候的船就叫处于备车状态。停车漂航是关闭主机。即此时的船舶处于无动力状态。这种是很少见的，在沿海是绝对禁止的。一般都要抛锚，走锚了还要调整。

5、备车：船舶开航前的驾驶台给机舱的指令，做好开航前的各种设备的检查，确保正常。一般通过电传铃钟传达指令，就是将电传铃钟指向备车位置，机舱应答即为命令传达成功。停车：一般只船舶航行时，驾驶台通过车钟给机舱发出的主机停止运转的指令。完车：驾驶台给机舱发出靠泊完成，主机可以关停的指令。

6、船备车是指使主机处于随时可起动的状态。船备车是船舶用语，指使主机处于随时可起动的状态。所以船备车是指使主机处于随时可起动的状态。

船舶上的设施按功能可分为哪四大类?

根据船用设备的用途大体分类为：动力与操纵设备、系泊设备、助航设备、通讯设备、装卸设备、消防设备、救生设备，防污染设备、生活设备等。动力与操纵设备是船舶最基本的设备，主要用于控制船舶航行，停泊（包括靠泊和锚泊）等各种状态，是船舶最主要的设备。

船体、动力系统、导航系统、船内设施。船体：这是船舶的主要部分，提供浮力并保护船上的设备和人员。动力系统：为船舶提供前进的动力，包括发动机、发电机、燃油系统等。导航系统：为船舶提供导航支持，包括雷达、gps、航行控制系统等。

船体、动力系统、导航系统、船内设施是船舶设计的四大中间产品。 船体：作为船舶的基础结构，船体负责提供浮力和保护船上的设备和人员。 动力系统：动力系统是船舶的心脏，为船舶提供前进的动力。它包括发动机、发电机和燃油系统等关键部件。 导航系统：导航系统确保船舶能够准确和安全地航行。

舱室设备： 保障船员生活和工作的设施，如厨房、卫生间和居住舱室等。救生设备： 紧急情况下使用的救生艇、救生衣、救生圈等。消防设备： 防止火灾的设施，如灭火器、消防泵和自动喷水系统等。

在产品设计中，整艘船舶可被划分成四种主要的中间产品： 船体结构：作为船舶的基础，船体为整个船只提供浮力和结构完整性，同时也是保护船上设备和乘客的关键。 推进系统：推进系统是船舶的动力核心，包括主发动机、发电机、燃油供应系统等，它们共同工作以提供船舶前进的动力。

船上都需要什么职务的人

1、船长：负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

2、一般是水手，政委（如果是中国船只的话），船长，保安，大厨。

3、二副和三副是船上的重要职务，他们负责协助大副管理甲板部和船舶日常运营。水手长是甲板部的一员，负责指挥甲板部船员完成日常工作，如绳索操作、货物管理等。值班水手和其他船员 值班水手是负责在特定时间段内执行航行和船舶维护任务的船员。

4、．船长——是全船的最高负责人，船长作为船上的一种特殊职务，不但具有驾驶和管理船舶的职权。在一定程度上，还具有司法、公证、代理等多种权利和义务。2．政委——从事于船舶党务工作兼船舶事务长责任，负责船员生活、伙食管理等责任。3．轮机长——俗称老轨，船舶机舱轮机员。

5、事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员（2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

6、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作 水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。轮机部 轮机长：船舶机械推进职能 大管轮：轮机部设备的安全和预防 二管轮：辅机电气设备管理。三管轮：辅机电气设备管理。机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。

车钟的操纵术语

备车（Standby Engine），作为船舶操纵术语，指船舶开航前，为使主机处于随时能够使用的状态而进行准备工作的操作过程。备车的目的是使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态。一般而言，船舶开航前的备车时间一般在半小时至六小时之间。

在船长指导下制定计划航线，出航前应检查号笛、号灯、航行灯、舵机，核对车钟，使设备处于适用状态；航行、靠泊时，参加驾驶室轮值；离靠码头时，负责船首指挥；夜间进出港、复杂海区和恶劣天气航行时参加了望；台风或大风时遵守执行安全技术操作规程的防台守则；认真做好航海日记登记工作。

急需知道些关于船舶方面的知识?

1、关于船的知识如下：按航行区域分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。

2、船的知识船的知识有：船也称为舰船、船舶、船艇，是随着人类的发展而开发的。船根据材料可分为钢铁船、木船、合金船、玻璃钢船等。船举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力。船是一种能在水上移动的交通运输工具。

3、外贸船务基础知识包括以下几个方面：船舶种类与特性、货运方式、海运术语、以及进出口流程。拓展知识：船舶种类与特性是基础知识的重要部分。在外贸船务中，常见的船舶种类包括散货船、集装箱船、油轮等。每种船舶都有其特性和适用的货物类型。

4、船体结构 船体是船舶的主要部分，它由船头、船身和船尾三部分组成。船头通常是船体的前端，船身是船体的主体部分，船尾则是船体的后端。船体的结构通常是由钢板、铝合金等材料制成，其结构设计和制造需要考虑船舶的载重、航速、稳定性等因素。

5、船舶专业主要学习的内容包括船舶设计、建造、操作、维护和管理等方面的知识。学生需要掌握船舶工程的基本理论和技能，了解船舶行业的法律法规和标准，以及掌握现代船舶技术的发展趋势。船舶设计是船舶专业的核心课程之一，它涉及到船舶的总体设计、船体结构设计、船舶动力系统设计、船舶电气系统设计等多个方面。

6、关于船的知识有：船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板（双层底结构的船有）、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。为了加强船体首尾结构，在首端有首柱，在尾端设尾柱。船体内部设若干道舱壁，形成不同用途的舱室。