做货代要具备什么条件

1、依据《公司法》的规定，货运代理公司注册条件如下：股东符合法定人数；注册资本符合要求；制定公司章程；有公司名称、组织机构；有公司住所。

2、法律分析：需要的条件：公司的业务范围需要含有从事货物及技术的进出口业务，之后取得营业执照就可以进行进出口备案了。如果是要注册国际进出口贸易企业，若公司名称中含有进出口的字样，那么注册资金不可以低于100万元，若是普通的贸易公司就没有这些要求。

3、国际货运代理员： - 中专、职高毕业或同等学历的应届毕业生和历届毕业生，且需有一年以上的相关工作经验。 高级国际货运代理员： - 已取得货运代理员资格，且从事相关工作一年以上，或具备大专及以上学历的应届毕业生和历届毕业生，工作年限需达到两年以上。

交通运输(国际航运管理方向)主要是学什么,以后从事哪些方面的工作...

1、这个啊，主要是学一些有关航运知识的学科。实践性强一点。出来以后做船代，货代，或者进船公司等，课程学得很无聊的样子，一点都不实用，我都学了这么久了感觉都没学到什么。每天都是教租船啊还有集装箱等等，都是这些了。不过就业不错就是了，当然这两年经融危机，可能就业不怎么样。

2、毕业生的服务方向及适合的工作岗位：主要在交通运输系统中的国际航运企业、外贸运输企业、港务部门、代理公司、物流企业、保险公司、海事司法部门、高等院校、科研院所及其他涉及运输服务的单位。

3、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。

海商法中关于船长职责内容的分析

法律分析：船长的安全责任：负责全船执行公司的安全和环境保护方针，完全熟悉公司SMS；激励所有船员遵守安全和环境保护方针；发布相应的简明命令和指令，如船长常规指令、船长夜航指令等；核查具体要求的遵守情况；定期复查SMS，并向指定人员和岸上管理部门报告其存在的缺陷。

其中，船舶指挥命令权是船长的主要职责，依据《海商法》规定，船长负责船舶的管理和驾驶，其发布的命令对船员、旅客和其他在船人员具有强制执行效力。船长还需采取措施保护船舶及其在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。

法律分析：船长没有赔偿责任。船舶及其所有权人负责赔偿。船长承担交通事故责任，如被罚款，暂扣或吊销适任证书等等。

《海商法》第35条明确规定：船长负责船舶的管理和驾驶；船长在其职权范围内发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行；船长应当采取必要的措施，保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。（2）行政管理权。为了维护船上秩序，船长可以对航行过程中的突发性事件行使一定的行政权。

港口与航运管理专业要读几年

1、港口与航运管理专业基本修业年限三年。学习内容涵盖交通运输学、港口营运管理、货运代理、船舶代理、航运法规等。专业培养目标是培养具有扎实的科学文化基础和港口管理、航运管理、船舶代理、货运代理、通关等知识，具备港航业务操作、国际货运代理、船舶代理及进出口关务等能力的高素质技术技能人才。

2、港口与航运管理专业基本修业年限为三年，旨在培养具备扎实科学文化基础，掌握港口管理、航运管理、船舶代理、货运代理、通关等知识的高素质技术技能人才。毕业生能从事码头泊位策划、中控调度、船舶配载、揽货、订舱、制单、进出口通关等相关岗位。

3、港口与航运管理专业：学费为7500元/年，学习周期为三年。 物流管理专业：学费保持在7500元/年水平，学习年限为三年。 现代物流管理专业：学费标准同样设定为7500元/年，总学时为三年。

4、港口与航运管理 专业代码：520606修学年限：三年 开设课程：航运业务操作、港口业务操作、货运代理业务与操作、国际贸易与报关实务、货物运输保管实务、专业英语（港航管理）、专业英语（货运代理）、航运法规实务、船舶概论 、港口基础与气象、毕业顶岗实习等。

5、航运类企业：货物管理、仓储管理、泊位策划、船舶调度、报关报检、航运管理。港口与航运管理专业详细介绍基本修业年限三年职业面向面向港口和航运业务操作及管理、货运代理、船舶代理、进出口通关等岗位（群）。

6、港口与航运管理是中国普通高等学校的一个专科专业，属于交通运输大类的水上运输类。一般修业年限为三年。港口与航运管理主要研究交通运输学、港口营运管理、货运代理、船舶代理、航运法规等方面的基本知识和技能，面向港口和航运第一线进行业务操作和管理。毕业后可从事港口和航运业务操作及管理等工作。

班轮运输的理论与实务第一节、第二节、第三节学习

班轮运输的理论与实务，不仅涉及运输本身，更深层次上影响着全球贸易的稳定与效率。深入了解这一领域，对参与者和决策者来说，无疑具有深远的战略意义。

班轮运输是现代海上货物运输的一种重要形式。其概念主要包括固定航线、挂靠港口与稳定运价，同时具有固定的船期和货物运输程序。班轮运输分为核心班轮与非核心班轮，前者严格执行船期表，后者则有一定的灵活性。根据货物形态，班轮运输主要分为杂货班轮与集装箱班轮。

班轮运输理论与实务图书目录涵盖了班轮运输的各个方面，从基本概念到实践操作，全面深入地探讨了这一运输方式。首先，第一章介绍了班轮运输的基础，包括其定义、历史发展、参与方及行业组织，以及相关的管理制度。第二章关注班轮船期表，详细解析了船期表的构成，航线规划与配船优化，以及船期表的编制过程。

《班轮运输理论与实务》是一本全面阐述班轮运输理论与实践操作的指南。本书首先从班轮运输的基础出发，深入探讨班轮运输的基本概念和独特特点。

《国际集装箱班轮运输实务》是一本由林益松和郑海棠共同著作的图书，隶属于中国海关出版社的丛书系列。该书的ISBN号码为9787801657701，首次出版时间是2010年9月1日，版本一次，总页数为332页，采用平装形式，开本为16开。本书详细介绍了国际集装箱班轮运输的基本理论、操作流程以及相关实务知识。

什么是代理报关企业

代理报关企业是指经营国际货物运输代理、国际运输工具代理等业务，并接受委托代办进出口货物的报关纳税等事宜的境内法人。对于代理报关企业的定义，可从四个方面来理解：（一）代理报关企业必须是国际货物运输代理企业或是国际船舶代理企业。这两类企业分别是由外经贸部或交通部批准成立的。

代理报关企业，系指经营国际货物运输代理、国际运输工具代理等业务，并接受委托代办进出口货物的报关纳税等事宜的境内法人。 　自理报关企业，系指有进出口经营权的国有、集体和外商投资企业。自理报关企业只能办理本企业进出口货物的报关手续，不能代理其他企业报关。

代理报关是指接受进出口货物收发货人的委托代理其办理报关业务的行为.报关企业必须依法取得报关企业注册登记许可并向海关注册登记后方能代理报关业务.代理报关的分类代理报关又分为直接代理报关和间接代理报关。