海运DDP是什么意思?
DDP：目的港完税后交货 完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
DDP，全称为Delivered Duty Paid，中文可解释为“完税后交货”。这一术语意味着卖方需在指定目的地负责将货物从运输工具上卸下，并完成所有进口清关手续，包括支付可能产生的税费、手续费、关税等费用。这是卖方承担最大责任的贸易条款，因为一切风险和成本直至货物交付给买方都由卖方承担。
DDP，即完税后交货（Delivered Duty Paid），是一种国际贸易术语，它意味着当货物抵达目的地后，卖家需负责办理进口清关手续并把货物直接送到买家指定的地点。在这个过程中，卖方承担的风险和费用是全方位的，包括但不限于申请海关手续、缴纳关税和其他相关费用。
海运DDP的意思 DDP，即到门服务。在海运领域，DDP是一种特殊的贸易术语，指的是发货方负责将货物运送到买方指定的目的地，并承担所有相关的税费和清关手续。在这种模式下，卖方承担更多的责任，包括运输过程中的风险、税费和清关等，以确保货物能够顺利送达买方手中。
是指卖方负责将货物运送到目的地，并投保货物运输保险。货物在装船后的风险即转嫁给买方。CIP术语适用于任何运输方式。DDP（Delivered Duty Paid，目的地交货，关税已付）意味着卖方需承担将货物运至买方指定目的地的一切风险和费用，包括在进口国的清关和支付关税。这一术语同样适用于任何运输方式。
计算DDP中的duty时要不要包括海运费
DDP，即“Delivered Duty Paid”，中文译为“完税后交付”。这是一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物运送至指定目的地，并支付所有相关费用，包括但不限于进口关税、增值税、消费税、港口装卸费及保险费等。
卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。
与CIF相比，DDU增加了海运费、保险费等，且包括港务费、送货费用。如果客户坚持使用DDU，需要与多个货代询价，明确到门费用，并确保所有费用明细清楚，可能有额外费用产生。DDP则是Delivered Duty Paid，即卖方负责进口清关，将完税后的货物在指定地点交给买家。
在计算DDU与DDP费用时，需考虑FOB金额加上出口口岸所有本地费用，以及海运费（正负）后，即为CIF金额。若要进行DDU，还需加上目的港的本地费用；若要进行DDP，则需再加上目的港的关税。DAP与DDU之间有所不同，DAP术语在2010国际贸易术语通则中新增，取代了2000通则中的DDU术语。
相比之下，DDU，Delivered Duty Unpaid，意味着未完税交货（指定目的地），卖方仅负责将货物送到指定地点，风险和费用（除关税等）由买家负责，进口清关工作落在买家肩上。
货到港口后点价应该是叫做DDU（ 未完税交货 delivered duty unpaid （……指定目的地）或DDP（ 完税后交货 delivered duty paid （……指定目的地）。费用包括中国港口的内陆费用，拼箱的就是报关费，CFS等费用。
关于DDU都包括哪几方面的费用?
PASS FEE）和空气清洁费（AIR CLEAN FEE）；DDP——在同上DDU的费用上，增加以下这些费用： Harbor Mantainence Fee（港口维护费，以下简称HMF）Merchandise Processing Fee（货物处理费，以下简称MPF）Customs Bond Fee（海关监管费）——这个费用有分年费和一次性费用。
不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的，因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。
若客户坚持使用DDU，货代报价时需明确所有费用，如可能产生的额外费用和港口代理能力。DDP则更进一步，英文为Delivered Duty Paid，即完税后交货。卖方需负责货物全程风险和费用，直到货物在指定地点交给买方。这包括进口清关税费，如果卖方不能取得进口许可证，不宜使用DDP。
但是要特别注意的是，在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商 则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。
DDU，全称Delivered Duty Unpaid，即未完税交货，是一种国际贸易条款。在这种交易方式下，卖方的主要责任是将货物运送到买方指定的进口国国内目的地，包括承担运费、保费、出口税以及相关费用，甚至可能包括适当的利润和生产成本。然而，除了进口手续和关税，其余的所有费用和风险都由卖方负责处理。
美国海运除了ddc还会有目的港费用吗
在美国海运中，除了DDD（Detention and Demurrage Charges，即滞期和堆存费）之外，目的港的费用确实还包括其他几项。以下是对纽约港为例的目的港费用的详细说明，包括各项费用的定义和一般标准。 清关费（Customs Clearance）：通常收取每票货物$150的费用。
会的 当地还会收取其他 目的港费用 ，大多数情况ddc是预付费用。如果是整箱的话目的港常规会收取handling 和 chassis fee ，拼箱的情况就比较复杂。
一般情况下，海运费的ALL IN价格包含了操作费（O/F）、码头操作费（DDC）、BAF（附加费，通常指ABAF）、以及特定航线可能涉及到的其他费用。此外，在起运港，还可能涉及上海港码头操作费（SPS）和华南地区收货费（ORC）。
具体情况要具体分析。一般的海运费ALLIN价包括了O/F，DDC，BAF（ABAF），不可能有CAF的。启运港这边还有SPS（上海港码头操作费）、ORC（华南地区收货费），目的港那边有ISPS、CTF（空气清洁费）、PIERPASS费等。另外还要收AMS费USD25/票。
DDC是预付费用如果是整箱的话目的港常规会收取HANDLING 和 CHASSIS FEE ；拼箱的情况就比较复杂，港口不同，费用也就不同。
请问下海运方面的的双清到门什么意思?然后跟DDU、DDP有什么差别?_百度...
双清关：起运港报关+目的港清关。双清关到门：起运港报关+目的港清关+送货上门。DDU：即目的港完税后交货（Delivered duty unpaid），DDU简单来说卖方将备好的货物负责送到国外收货人指定地方， 但不需承担国外产生的税费。
DDU/DDP 就是A发货给国外B，B只要呆在家里看电视，货会自动送上门，当中的所有运输清关等事情都是由A来负责（A可以委托货代来负责），区别就是DDU是不包括税金的，也就是货值的百分之多少，税金会在B收货时交付。
双清到门概念清晰，指从起运地报关至目的地报关，实现全程物流服务，从装箱、运输、卸货到送货上门，货品全程无忧。此模式由货代公司负责，包含所有费用与风险，简化客户操作。DDU与DDP是国际贸易中常用的贸易术语。其中，DDU代表未完税交货，卖方将货物运至进口国指定目的地交付买方，不办理进口手续。
双清到门什么意思？所谓双清，即清关的简称，指的是起运港和目的港的报关流程。双清到门则意味着货物将直接送达买家指定地点，它涵盖了从海上到陆地，包括国内外包清关、出口和目的国进口、税费以及门到门的全面物流服务。
因此，DDP交货方式意味着卖方承担了全部交货责任，而DDU交货方式则由买方承担这部分责任。简而言之，DAF交货方式要求货物运至指定的边境地点，而DDU和DDP则分别要求卖方负责将货物运至指定的目的地，但DDU不包括进口关税的支付，而DDP则包括。
美国双清到门就是中国通过海运/空运/快递方式到美国，包了出口报关和进口报关，然后派送到收货人门口的意思。根据十年的美国双清经验，双清到门方式便捷省心，只需要提供货物品名、体积重量、货值和收货地址就可以了。
海运到美国亚马逊FBA仓库关税征收点是多少
1、在亚马逊FBA货物清关过程中，主要涉及GST和关税。GST目前的征收率为5%，而关税的税率则根据具体货品的性质而定。因此，许多卖家采取了低申报的策略，但这反而增加了被海关检查的风险。这可以被视为亚马逊FBA物流的一个误区。
2、国际快递发件到美国亚马逊仓库，可以的，但往往申报货值不要超过800美金，超过美国海关关税起征点会产生关税，亚马逊仓库不处理这些问题的，批量性的 货物往往走双清包税的海运专线，空运专线是比较合适的。
3、申报价值X关税税率，就是应缴纳的关税 请注意，HS编码和对应的税率完全根据美 国海关申报手册规定，另外每票清关时还会收货值0.4%的固定费用。以上还有不懂的可以咨询大鲲供应链，大鲲供应链可提供美 国FBA专线、海外仓储、处理退件、打印亚马逊标签、代贴标签、分箱等FBA服务。