国家什么部门是管理船舶设计机构的
船舶设计公司也是普通企业，跟其他企业没什么区别。设计图纸送审船级社，中国船级社简称CCS，法国BV，美国ABS等等。。纯粹的国内内河航行的送审地方海事局ZC。
例如，在中国，船舶设计和制造的法规主要由中国海事局（MSA）负责制定和监管。这些法规包括船舶法定检验技术规则等，涵盖了船舶设计、建造、检验、使用和维修等各个阶段的要求。
第三条 市、县人民政府的交通行政管理部门（以下简称交通部门）是本行政区域内船舶修造业的行政主管部门。市、县船舶检验机构按照规定的职责具体负责船舶修造业的管理工作。
首先，根据第三十二条，所有参与船舶设计、制造和维修的单位必须严格遵守国家和省级的资质管理要求。它们需向市（州）级以上航务海事管理机构申请资质等级证书，并接受其进行的技术监督和管理，以确保作业的专业性和合规性。第三十三条强调了专业技术人员和技术工人的资质要求。
长江航道局是中国大陆国家级的交通管理机构之一，隶属于中国交通运输部，是负责长江水系航道运输管理及维护的主管机构。其职责包括：负责长江干堤沿线海事指导；长江船舶及水路工程的规划、设计、建设、维修和管理；长江内河水运航行秩序和安全的保障；长江航道通航条件的保持和改善等。
海事局主要负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港签证等。
南京市船舶修造业管理条例
第三条 市、县人民政府的交通行政管理部门（以下简称交通部门）是本行政区域内船舶修造业的行政主管部门。市、县船舶检验机构按照规定的职责具体负责船舶修造业的管理工作。
第二条 在本省行政区域和管辖海域内从事渔业港口规划、建设、维护、经营、管理和渔业船舶设计、修造、使用、管理等活动，适用本条例。第三条 省人民政府渔业行政主管部门负责本省行政区域和管辖海域内渔业港口、渔业船舶的管理工作。
中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例的第九章，详细规定了水上、水下船舶修造、打捞和拆船工程中的环境保护措施。首先，第三十四条规定了船舶修造、打捞和拆船单位必须配备足够的防止污染设备。施工过程中，无论是水上还是水下的作业，都应实施预防措施，以防止油类、油性混合物以及废弃物对海域造成污染。
港口、码头、船闸、船舶加油站、水上服务区的经营管理单位以及在内河水域从事船舶修造、拆解等活动的单位，应当负责打捞清理其作业区域内的水上漂浮物。第十条 禁止船舶向内河水域排放废油、残油、货物残渣和船舶垃圾。
第三十条 县级以上地方人民政府及其渔业行政主管部门对本地区的渔业安全工作实施监督管理。渔业生产单位应当加强渔业生产的日常管理工作，落实各项安全生产措施，保障渔业安全生产。第三十一条 渔业船舶修造企业应当经国家渔业船舶检验机构认可，并按照认可的资质受理渔业船舶的修造业务。
重庆市船舶修造业管理办法
第一章 总则第一条 为了加强对舰艇修造业的管理，保障船舶修造质量及船舶安全适航，保护合法经营和正当竞争，根据国家有关法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。第二条 在本市行政辖区内从事船舶设计、建造、修理的单位和个人以及船舶修造业管理机构，适用本办法。国家另有规定的，应从其规定。
第一章 总则第一条 为加强水上交通安全管理，维护水上交通秩序，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
重庆恒隆船舶修造有限公司是2014-04-03在重庆市注册成立的有限责任公司（自然人独资），注册地址位于重庆市长寿区望江路30号1-2。重庆恒隆船舶修造有限公司的统一社会信用代码/注册号是915001150962936955，企业法人戴民族，目前企业处于开业状态。
船舶专业主要学什么
1、船舶与海洋工程专业主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。以下是该专业的主要内容和就业前景：研究内容 船舶静力学：研究船舶在静止状态下的浮力、平衡和稳定性。
2、船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。
3、船舶与海洋工程专业学习的课程有理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学等，船舶与海洋工程专业虽然就业前景比较广阔，但高考生们在选择的时候，还是要看自己是否喜欢这个专业，兴趣是最好的老师，无论专业是否是热门专业，自己喜欢才是最重要的。
船舶专业就业前景怎样
1、据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。
2、船舶专业有着良好的就业前景。由于开设此专业的院校数量较少，因此相关人才非常受欢迎。
3、总之，船舶与海洋工程专业毕业生的就业前景非常广阔，不仅有稳定的就业机会，还有广阔的职业发展空间。未来，随着海洋经济的进一步发展，该专业的就业前景将更加乐观。
4、据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。
5、船舶专业就业市场广阔。由于开设船舶专业的院校数量较少，船舶专业人才需求旺盛。毕业生能进入船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。
6、然而，从薪酬角度来看，船舶制造专业的待遇可能并非最优。尽管如此，这个专业的毕业生在就业方面仍有诸多选择。他们可以从事船舶建造工作，也可以参与船舶检验和海事执法，还可以在船公司担任船舶监造等职务。因此，从就业前景的角度来看，船舶制造专业是有一定潜力的。