目标成本控制在海洋工程项目的应用?

在工程项目的成本管理过程中，目标成本控制是其中一个重要的环节，将其运用在海洋工程中，不仅能够对成本进行有效控制，还能够以更高的经济效益，来推动海洋建筑企业的迅速发展。在这当中，所谓的工程项目成本，指的就是从项目的初始阶段到竣工阶段，整个周期中所需要的费用总和。

深入研究河流动力学与航道整治、海岸动力学等应用领域，掌握水运工程施工、港口规划布置、港口水工建筑物、渠化工程等实践技能。同时，课程中还将涉及工程经济学、工程项目管理等综合管理课程，以提升学生对项目成本控制、资源优化配置的理解与应用能力。

在孙波的领导下，新船重工在物资采购管理上创新实践，推行成立订货领导小组进行集体决策和目标成本分解，这一做法被其他船厂模仿并效仿，显示出强大的管理效率。他倡导的集中采购制度，将分散的采购职能统一到物资部，已经产生了明显的效果。

船舶工程计划管理采用成组技术的优点有哪些

从产品设计的角度，成组技术主要的优点是它能够使产品设计者避免重复的工作。换名话说，由于成组技术设计的易保存和易调用性使得它消除了重复设计同一个产品的可能性。成组技术的另一个优点是它促进了设计特征的标准化，这样使得加工设备和工件夹具标准化程度大大提高。

工程计划管理在现代造船中尤为重要，以工时和物量为基础进行管理，实现资源配置、流程、工艺技术与计划安排的合理化。我国造船模式转型艰难的原因包括企业缺乏动力、管理体制缺陷以及缺乏有效的转型方法和技术支持。解决方案需从政府、企业和方法步骤三个层面入手。

成组技术。首先应用于机械制造业，利用零件的相似性来组织多品种小批量生产，以获得少品种大批量的生产效率。成组技术被应用于船舶建造工程，导致了中间产品分类成组加工和管件族加工方法的产生，形成了船体分道建造生产线；成组技术中短间隔期、小批量的生产管理方法形成了船舶建造作业的托盘管理。

成组技术概览 - 第一节介绍了成组技术的基本概念，阐述其独特特点，为后续造船成组技术的探讨奠定了基础。- 第二节深入探讨造船成组技术，这是整个目录的核心部分，探讨其在船舶建造中的应用和价值。

船台（船坞）合拢阶段是造船过程中的关键环节，需要合理安排吊装计划，确保工程进度和施工质量。通过工序前移工作，可以减少船舶下水后的调试工作。水下作业阶段主要包括船舶下水、发电机动车和主机动车。船舶下水标志着舾装作业基本结束，而主机动车则象征着船舶趋于完整，施工重点转向试航前的准备和完善工作。

现代造船工程内容简介

现代造船工程是一门涵盖了广泛内容的学科，其核心在于探索造船模式的内涵与演变。它首先剖析了造船模式的类别特征，以及其形成的技术基础，包括现代设计方式、生产管理方式和实施过程中的实践经验。这些模式的转变与科技进步紧密相连。

造船模式是指组织造船生产的基本原则和方式。它既反映对产品作业任务的分解原则，又反映作业任务分解后的组合方式。它体现船舶产品的设计思想、建造策略和管理思想三者的系统结合。

信息化和数字化：现代造船模式强调信息技术的应用，包括计算机辅助设计、生产计划与控制、供应链管理、质量检测等。这些技术的应用有助于实现数据共享和信息传递的实时性，提高生产过程的透明度和可控性。精益生产理念：现代造船模式强调精益生产理念，即以最小的投入获得最大的产出。

在全球船舶工业蓬勃发展的背景下，我国造船业实现了显著进步，已跻身世界造船强国之列。在这个过程中，传统的造船模式逐渐被现代造船模式所取代，以适应日益复杂和高效的需求。本书的目标是为现代造船模式下的管理者提供实用的指导，特别注重培养基层管理人员的核心管理能力。

船舶工程专业:造船经济管理内容简介

船舶工程专业中的造船经济管理是一本深入浅出的教材，它从企业管理的基石出发，详细讲解了造船企业运营管理的各个方面。本书结构严谨，内容涵盖广泛，分为八章展开。首先，它介绍了管理的基本原理，让读者建立起对造船企业整体运营的初步理解。

船舶工程专业中的造船经济管理课程内容涵盖了广泛的管理知识和实践应用。以下是各章节的概要：第一章 管理基本知识 1 管理的内容与特征：探讨了管理的核心要素，包括目标设定、资源配置与协调等。2 管理的原则与方法：介绍了有效管理的通用原则，如科学决策、目标导向等，以及实施管理的方法论。

船舶工程系涵盖了多个学科领域，旨在培养学生全面掌握船舶的设计、建造、管理与维护技能。学生将学习船舶专业英语，以便于理解和交流国际标准和规范。船舶原理课程则是基础，帮助学生理解船舶的物理和工程特性。船舶舾装、船舶管装、船舶涂装等课程则深入探讨了船舶内部和外部的结构和装饰设计。

船舶工程技术主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作。

pms船舶维修保养计划

1、PMS船舶维修保养计划是一种以英文缩写PMS（Planned Maintenance System）为基础的系统，它用于船舶设备的周期性维护和管理。根据《钢制海船入级规范》等标准和设备制造商的说明书，船东会制定详细的保养计划，确保船舶设备始终处于最佳的技术状态。CWBT即为PMS管理的一部分。

2、船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。

3、船舶维修保养计划（planned maintenance system）。PMS是对船舶设备采用周期性维修保养的计划管理，即船舶设备根据《钢制海船入级规范》等有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制定一套详细的周期维修保养计划。绩效管理系统（Performance Management System）。

4、PMS是一个属于Miscellaneous（杂类）缩写词的类别，虽然它最初可能源自港口管理的专业术语，但其应用远远超出了这个领域。在日常工作中，PMS可能用于组织的设施维护管理、船舶维修计划，甚至是数字化工具中的项目管理软件，用以跟踪和优化港口设施的维护工作流程。

船舶设计师,考了工程管理研究生,可以干啥

1、船舶设计师，考了工程管理研究生，可以从事这些工作：重大工程建设项目决策的技术经济论证和实施中的管理；重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理；技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理；产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理等。

2、在远洋航运方面，船舶与海洋工程研究生能够参与航运管理、航线规划、船舶运营与维护、以及海运物流的优化工作。他们熟悉国际海运规则、船舶安全标准、以及环保法规，是推动航运业可持续发展的重要力量。

3、他们可以从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理工作。这一专业毕业生的就业面不仅局限于航海领域，他们也能够在相近行业和信息产业的有关单位找到工作机会。在船舶与海洋工程领域，毕业生可以为船舶和海洋结构物的设计提供技术支持，参与研究项目的实施，确保产品的创新和优化。