请问是不是所有进口货物都要付外贸手续费和海关监管手续费

进口货物都采取代理方式进口商品时要付外贸手续费。国家物价局关于印发《进口代理手续费收取办法》 第三条：外贸进口代理手续费，是外贸企业采取代理方式进口商品时，向国内委托进口企业（单位）所收取的一种费用，它补偿外贸企业经营进口代理业务中有关费用支出，并含有一定的利润。

在进出口货物过程中，是否需要支付外贸手续费和海关监管手续费，这取决于进口方式和货物状态。首先，若通过外贸公司代理进行进口，通常需支付代理费。反之，自行操作进口手续则无需此费用，只有当自身无法独立完成进出口业务时，才需委托外贸公司代理，从而产生代理费。其次，海关监管费并非普遍性费用。

进口货物是否需要支付外贸手续费和海关监管手续，取决于是否使用外贸公司代理进口及货物的具体进口方式。如通过外贸公司代理进口，将需支付一定的代理费用。反之，自行操作进口手续，无需此费用。并非所有进出口货物都产生外贸代理费，仅在无法自行操作进出口业务，需外贸公司代理时，才会产生此类费用。

海关监管手续费是指海关对经核准予以减税、免税进口货物或保税进口货物，按国家政策规定实施监督管理和提供服务而收取的一种手续费用。海关监管手续费的征收时间在入境地海关以口岸纳税方式报关进口的减免税和保税货物，应于货物申报进口之日计征。缴纳期限、滞纳金征收与关税相同。

派人送交的文件，要做好签收工作。重要文件要复印保存。货物的转关运输： 转关运输是指海关为加快口岸进口货物的疏运，方便收货人办理海关手续，依照有关法规规定，允许海关监管货物由关境内一设关地点转运到另一设关地点办理进口海关手续的行为。

进口设备的抵岸价计算公式是：货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费。这个公式中的前八项尤其需要重点掌握，弄清楚它们各自的计算依据是十分必要的。首先，货价指的是进口设备在产地的出厂价格。

外轮代理的外轮代理业务实务

在船舶代理业务中，建立代理关系的重要环节是预付备用金，这是支付船舶在港期间各类费用的预付款，包括但不限于引水费、拖轮费、吨税等船舶费用，以及装卸费、货物代理费等货物费用，还有船员费用和杂费。代理通常坚持不垫款原则，预付备用金作为建立代理关系的前提之一。

建立船舶代理关系备用金的索汇和结算备用金是作为支付船舶在港期间所发生的委办事务和业务往来的一切费用的预付款项（包括船员的借支等）。一般情况下，代理人均坚持不为委托人垫付任何款项的原则。预付备用金是构成建立代理关系的必要条件之一。

外轮代理业务，依据《中华人民共和国国际海运条例》第二十九条，主要涵盖以下几个方面：处理船舶进出口相关事务，包括协助办理船舶引航、靠泊和装卸手续。作为代理人，负责船舶的提单和运输合同操作，以及订舱业务的代理。负责船舶、集装箱及货物的报关程序，确保合法进出境。

港口靠什么盈利

港口盈利的主要来源： 港口货物装卸和运输服务。港口作为物流枢纽，提供货物装卸、运输等基础性服务，并从中获取收益。 港口相关金融服务。例如港口金融业务、物流金融业务等也是港口的盈利渠道之一。港口仓单质押融资和船舶融资租赁等业务有助于推动港口的金融发展。 港口仓储和物流增值服务。

港口集团的主要赢利来源包括：港口物流服务费、港口货物装卸费、仓储管理费、船舶停泊服务费以及其他相关增值服务。详细解释 港口物流服务费与货物装卸费 港口作为物流枢纽，其最基本的服务包括货物的装卸和物流运输。

港口盈利的主要来源： 货物代理服务费用。 船舶停泊费用。 港口物流增值服务收益。接下来，我们将详细介绍这些收入来源：货物代理服务费用：港口是货物转运的关键节点，大量货物在港口进行装卸、存储和转运。

融资租赁业务：码头作为港口资产的所有人，可通过融资租赁收取租金等方式获得收益，此模式适用于一些大型港口。 物流配套产业：码头周边可以发展物流园区和配套产业，租给物流企业使用，从而获得租金和其他形式的收益。

政府补贴和政策支持。为了促进地方经济和物流行业的发展，政府往往会给港口提供一定的补贴和政策支持。这些政策有助于港口的运营和发展，也是港口能够持续盈利的重要因素之一。综上所述，港口赚钱的原因在于其作为物流中转枢纽的地位以及由此产生的多元化收入来源。

船舶代理一个月多少钱?

一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。

船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

企业工作待遇好。工资5000元以上，工作时间固定，企业有完善的社会福利制度，双休，五险一金、带薪年假、年终奖及节假日福利等。

上海综合费包含什么

1、上海综合费包含了多项费用，具体包括：港口建设费、港口劳务费、货物港务费、船舶代理服务费等。详细解释： 港口建设费：这是为了支持港口基础设施的建设和维护而收取的费用。由于上海港是中国的主要港口之一，其基础设施建设与维护成本较高，因此需通过此费用来保障港口的正常运行。

2、上海综合保险涵盖了工伤（或意外伤害）、住院医疗以及老年补贴三大保险项目。自2005年4月1日起，外来从业人员在加入综合保险后，每月可享受20元的日常药费补贴，并获得一张“上海外来从业人员综合保险卡”。持卡者可在全市范围内，利用银联卡POS机在指定药店购买药品。

3、您好，上海的外来从业人员综合保险包括工伤保险、住院医疗、老年补助等三项待遇。用人单位缴纳综合保险费的基数，为其使用外来从业人员的总人数乘以上年度全市职工月平均工资的60％。无单位的外来从业人员缴纳综合保险费的基数，为上年度全市职工月平均工资的60％。

国内海运代理费需要税务备案吗

1、需要备案。截止到2022年12月7日，根据《财政部国家税务总局关于应税服务适用增值税零税率和免税政策的通知》显示：国内海运代理费需要税务备案。海运指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路进行运送。

2、代扣代缴海运费零税率是免税的。正常是需要交税的，是超出国境的外海运费，代理服务费是零税率，是国内的海运费，是0%就是办理了免税的备案。

3、根据国家税务总局 国家外汇管理局公告2013年第40号规定，进口贸易项下境外机构获得的国际运输费用，无需办理和提交《服务贸易等项目对外支付税务备案表》。实际上，进口贸易项下的海运运费，在海关进口环节，已经和进口货物一起，缴纳了进口环节关税和增值税。

4、在中国国内，货代能合法的出提单，有两种方法，到商务部进行国际货运代理业务备案，需要公司注册资金500万人民币，备案后就可以出具FORWARDING B/L（货代提单），到交通部进行NVOCC（无船承运人）备案，需要缴纳80万人民币的保证金，到时就可以出具NVOCC B/L（无船承运人提单）。