坐飞机需要健康申报卡吗?

宁波海关还告知船舶代理等单位，配合做好出入境船员健康申报工作。截止于2020年7月5日，坐飞机是要向目的地健康申报的。填写出入境健康申明卡，是《国境卫生检疫法》及其实施细则规定的一项传染病监测措施，为的是及早掌握更多人员传染病监测关键信息，以便更有效地防控疫情，一旦发生情况，能据此进行追踪。

国内航班是否需要健康证明目前在双流机场乘坐国内航班不需要。在双流机场乘坐国际（地区）航班，出境旅客则应在办理登机牌时向航空公司工作人员获取健康申明卡，并如实填报。

航空网显示，该情况不需要进行健康申报。根据海关总署最新规定，自2023年11月1日零时起，出入境人员无需填报《中华人民共和国出/入境健康申明卡》。这意味着，如果从香港坐飞机回北京，将不再需要填写健康申报卡。这一举措旨在简化出入境手续，提高通关效率，为旅客提供更加便捷的出行体验。

截止于2020年7月3日，坐飞机是要向目的地健康申报的。在乘坐航班时，根据去往的城市不同，不同航空公司对健康码及健康申报的要求各有不同。部分地区要求扫描当地二维码进行健康申报，部分地区要求填写纸质健康声明表格（电子申报在值机时进行核实，纸质表格则在机上填写）。

8月广西暂停驶往中高风险地区的省际客运班线

1、为了做好疫情防控工作，广西已经暂停驶往中高风险地区的省际客运班线，近期如果大家要出行要先看看自己要出行的班线是不是可以正常运行哟，近期也少去人群聚集的地方。

2、途经中高风险地区所在县级行政区域内的客运班线，要严格执行“点对点”运输，不得在中高风险地区所在县级行政区域内上下客。要严格省际、市际包车备案管理，暂停受理始发、终到或者中途停靠中高风险地区所在县级行政区域内的包车备案业务。

3、自2021年8月3日10时起，神农架林区部分道路客运班线、包车客运作如下调整：神农架林区发往中高风险地区的省际道路客运班线，及神农架林区至武汉市市际客运班线暂停。神农架林区发往中高风险地区的省际包车客运全部暂停，起讫点为神农架林区至武汉市、荆州市、黄冈市、恩施州的市际包车客运暂停。

4、元旦：2021年12月31日至2022年1月2日放假，共3天。春节：1月31日至2月6日放假调休，共7天。其中1月31日（除夕）、2月1日（正月初一）、2月2日（正月初二）为法定假日。1月29日（星期六）、1月30日（星期日）上班。清明节：4月3日至4月5日放假调休，共3天。4月2日（星期六）上班。

5、为确保道路运输运营安全，海南省交通运输厅要求：起点位于疫情低风险地区的，终点位于疫情中、高风险地区的，暂时恢复单向省际客运班线运营，返程空载，严禁在途经的中、高风险地区上下客。

6、暂停与国内中高风险地区有关的省际客运班线及公交营运。

靖海电厂口岸迎来首艘外贸煤船

日上午9时，装载着70700吨民生物资煤的“粤电8”轮，在揭阳海事局细致护航下，安全抵达靖海电厂煤码头1号泊位。这是靖海电厂一类口岸正式开放后迎来的第一艘外贸船舶，揭阳港也因此迎来了重要的外贸窗口，为揭阳港的开放型经济发展注入了新动力。

日9时，从印尼穆阿潘泰港载运70700吨民生物资煤的船舶“粤电8”在揭阳海事局精心服务护航下安全进靠靖海电厂煤码头1号泊位。靖海电厂一类口岸正式开放以来迎来的首艘船舶，意味着揭阳港新开了一扇重要的外贸窗口，助力揭阳港开放型经济快速发展。

港口交叉作业注意什么?

．作业场所、工作区域入口处配备体温检测设备。根据不同岗位作业风险等级，为作业人员配备口罩、手套、护目镜等必要的防护用品，并指导正确使用。2．做好作业人员体温检测。与船员可能发生近距离接触的人员要相对固定、实施备案管理。3．无特殊情况，码头作业人员不登船、不与船员直接接触。

两个或两个以上的工种在同一个区域同时施工。“港口人工混合交叉作业”是指两个或以上不同工种的人在同一个工作场地内同时或者交替作业。

首先要加强员工的安全培训工作，特别是特种作业人员、前勤辅助作业人员等特殊岗位工人的安全培训工作。要保证三级安全教育培训工作的实效性，可以对培训工人进行考试，考试类型可分开卷和闭卷考试，经考试合格的员工方可上岗作业，不合格的则继续学习。特种作业人员要持证上岗，按章作业，严禁无证人员上岗。

作业过程中相关人员应严格按照有关的作业规程进行生产装卸作业，严禁任何的投资取巧、冒险作业行为。通过人、机、货的默契配合，使交叉作业时发生事故的现象得以有效的控制。

六）加强港区作业环境管理，预防职业病 港口企业主要负责人对安全生产职责落实工作也应与党和国家所提倡的各项方针、政策保持一致，十八大报告中明确提出了大力推进生态文明建设的“五位一体”的总体布局。

应该注意，在具体执行工艺方案时，也需灵活掌握，如抓好重点舱、重点作业线的进度，充分发挥桥吊的效率，避免交叉作业，尽量减少作业环节和中断时间等。③集中力量打歼灭战和平衡各舱口装卸作业时间。

指鹿为马丨厦门某代理公司把136号文件念歪了!

1、船员换班的困难并非源自国家政策，而是某些执行层面的扭曲。我们需要关注的是，为何明明禁止的行为，还能成为搪塞的借口，以及船东如何在面临这种‘指鹿为马’的情况时，只能选择忍耐。136号文件的精神强调了船员权益的保护，但实际操作中，这些精神往往被忽视或误读，值得深入探讨和改正。

2、年12月，国务院发布重大文件——136号通知，旨在强化国际航行船舶船员的疫情防控管理，涵盖船员换班、伤病救治与责任划分等关键环节。

国境卫生检疫机关有权要求出入境人员出示什么证件

1、健康申明卡。入境、出境的人员、交通工具、运输设备以及可能传播检疫传染病的行李、货物、邮包等物品，都应当接受检疫，经国境卫生检疫机关许可，方准入境或者出境。

2、国境卫生检疫机关有权要求入境、出境的人员填写健康申明卡，出示某种传染病的预防接种证书、健康证明或者其他有关证件。

3、第十六条 国境卫生检疫机关有权要求入境、出境的人员填写健康申明卡，出示某种传染病的预防接种证书、健康证明或者其他有关证件。

4、【法律依据】：《中华人民共和国国境卫生检疫法》 第十六条 国境卫生检疫机关有权要求入境、出境的人员填写健康申明卡，出示某种传染病的预防接种证书、健康证明或者其他有关证件。 《中华人民共和国食品安全法》 第四十五条 食品生产经营者应当建立并执行从业人员健康管理制度。