25名中国船员滞留秘鲁是怎么回事?

1、据中国之声《新闻纵横》报道，“上船容易下船难”，由于青岛恩利国际船舶代理有限公司经营状况不佳，上级公司申请破产保护，25名中国船员以及部分外籍船员在南美洲的秘鲁近海被滞留，工资被拖欠一年多，其中9名船员在海上已经漂泊超过两年。由于海员证和护照被公司扣留，这些船员无法下船离开。

2、根据查询相关公开信息显示，在遥远的东南太平洋上，一群本该相依为命、同出同归的中国船员，却反目成仇，16人被杀害，6人失踪，这样的结局令人不寒而栗。

3、秘鲁方面称中国渔船在公海和秘鲁专属经济区分界线附近捕鱼，在没有秘鲁海警巡逻的时候进入专属经济区捕鱼，海警到来之后又逃到公海以躲避追捕。

4、条件：经由韩国仁川机场去欧洲旅游的中国公民可以免签证在韩滞留30天。如果从欧洲经由仁川机场返回中国的中国公民希望在韩国观光，只要持有欧洲30个国家中任何一个国家的签证（包括永久居留权）和已经预约的机票，也可以在韩国免签证停留30天。

国际法-“阿拉巴玛号”案例

结果，仲裁员以4票对1票的多数裁定：英国在“阿拉巴玛号”案中由于失责未能履行《华盛顿条约》第6条所确定的规则中的第1项和第3项所述之义务；裁决由英国支付给美国15 500 000美元的金币作为赔偿，以了结“阿拉巴玛号”案的全部赔偿要求。

印象，我政府当时以主权国家司法豁免为由要求美国政府干预，人家说司法独立，行政不能干预司法。我政府就以主权国家不受外国司法审判为由，不答辩，不出庭。人家缺席审判，并扬言强制执行我在美国因原无外交关系被长期冻结现正要解冻的资产，我政府才让司法部派人去特别出庭。

一天40万美元,欧洲lng船运费为何创新高?

由于俄罗斯停止了供应，欧盟国家转向租借LNG公司的天然气运输船只。 因此，船只租赁费用急剧上升，最近一天的租金高达近40万美元。 欧盟各国由于面临极端气候，预计会有一个寒冷的冬季，因此急于囤积足够的天然气。 LNG公司的运输船只成为欧盟国家的唯一选择，推高了船只价格。

集装箱运输价格已升至每天10万美元，主要是由于成本增加。集装箱运输使用的燃料是石油产品，国际原油价格不断上涨，因此集装箱运输的运输成本会增加，运输成本增加后，运输价格也会增加。除了石油产品价格上涨外，运河的通行费也在增加，集装箱船船员的雇佣成本也在增加。

由于俄罗斯的供应中断以及结构性LNG短缺，天然气价格创下新高。欧洲TTF价格在8月份达到91美元/mmbtu，然后稳定在目前的50美元/mmbtu，与美国Henry Hub天然气价格之间的差价达到44美元/百万英热单位/mmbtu。去年，俄罗斯天然气占欧洲进口量的45%，其中大部分通过管道输送。

在全球范围内加速补货，导致天然气海运的LNG船出现短缺，同时运费飙升，这也使得LNG船新造船市场迎来久违的好年景。克拉克森数据显示，随着市场需求的上升，液化天然气运输船的运费屡创新高。一艘174，000立方米的二冲程液化天然气船的平均现货运费比一周前增加了36%，达到每天297，500美元。