船代和货代的区别是什么?
船代与货代的区别，主要在于服务对象与工作范围。船代，全称为船舶代理人，主要处理船舶的各类事务，包括办理港口引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料补给、证件办理等，同时负责船舶进出口手续，协调船方与港口各部门，确保装卸货过程顺利，完成船方委办事项，如更换船员、物料补给、船舶维修等。
货代与船代，虽仅一字之差，但职责迥异。货代，即货物代理，专注于货物的报关、商检及提单操作，是连接货主与承运人的桥梁。他们接受货主委托，全权处理租船、订舱等事务，直至制做证件、报关、报验、保险、装柜、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇等，形成一条龙的出口代理服务。
货代与船代存在显著区别。船代是指代表船公司处理包括订舱、签单、改单以及放箱在内的具体业务，而货代则不具备这些权限。货代可以分为一级和二级，其中一级货代能够开具美金发票，而二级货代则没有此权限，且必须到国税局开具发票。
货代：主要针对货物的报关商检以及提单进行操作。船代：船进港后由港口船代负责各项针对船进行的服务与操作。货代处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、制做有关证件、报关、报验、保险、装柜、拆装箱、签发提单、结算运杂费，甚至交单议付和结汇等，主要是做出口代理等一条龙工作。
船舶代理的业务范围
定义的不同 货代：全称为货运代理。指的是受货主的委托完成货物在进出口物流运输的某一个环节或与此有关的环节。常见的货代工作有空海运进出口、进口清关、进口报关等等。船代：全称为船舶代理。指的是针对船舶业务相关的手续和协调工作，最终确保货物在装卸得以顺利进行。
随着中国加入WTO，政府出台的《国际海运管理条例》对国际船舶代理业务的经营条件和业务范围进行了明确规定。这促使了行业进一步开放，催生了众多新的船代公司，如新设立的50多家和原有30多家公司提升等级至一类。
中海船务代理有限公司是一家隶属于中国海运（集团）总公司的专业船舶运输代理公司，注册资本达到185亿元人民币。
外轮代理的外轮代理业务实务
青岛外轮代理就是一个船代 船代就是接受船东委托办理船舶的相关业务。你说的场站外理和青岛外代不是一回事 没有一点关系。好几十年前 青岛外代的实力很大 垄断好多业务 最近沦为一个普通的船代公司了。
港口业务管理专业主要课程：外轮理货业务、外轮理货英语、港口管理、港口库场业务、港口装卸工艺、集装箱运输管理、物流管理概论、集装箱码头业务管理、物流地理、国际贸易实务、国际货运代理业务、船舶原理与配载、海上运输保险、世界港口与航线。就业方向及就业岗位：港口业务管理专业还是比较好就业的。
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集装箱运输管理专业主要研究物流学、集装箱码头业务管理、多式联运运输、国际货物运输法规等，培养具备装卸与运输现场组织、运输业务代理等能力的高素质技术技能人才。
例如：集装箱的进出口报关报检，码头集装箱空箱、危险品箱、中转箱的管理，集装箱海运和空运的联合运输等。
海运费到底是怎么算的?
海运费根据货物的性质、数量、运输距离和航线等因素计算，常用海运运费计算公式包括按货物重量或体积计费、按货物等级计费或综合计费。海运费的计算涉及多个因素，主要包括以下几个方面： 货物的性质与数量：不同类型的货物有不同的计费方式。货物的数量直接影响运费，通常数量越多，单位货物的运费相对较低。
海运费计算公式 全程运费=货物重量（公吨）x运输距离（海里）x运输费率（USD/米/海里）。长度运费=货物长度（米）x运输距离（海里）x运输费率（USD/米/海里）。体积运费=货物体积（立方米）x运输费率（USD/立方米）。集装箱运费=集装箱类型x运输距离（海里）x运输费率。
这里的规则是1CBM等于1TUN，因此如果按吨计算，你只需将货代给你的报价乘以货物的重量即可。比如，如果海运费报价是USD15/W/M，你的货物是1吨，那么海运费就是USD15。此外，海运通常使用20尺或40尺集装箱，这种情况下运费叫整柜价。
海运费是根据货物的体积、重量以及运输距离等多个因素来计算的，常用海运运费计算公式包括根据体积计算、根据重量计算以及综合计算等。海运运费计算方式 按体积计算：这种方法主要适用于轻质的货物。运费等于每立方米货物的运费率乘以货物的总体积。具体费率取决于船运公司的定价策略及市场供需状况。
海运费的计算方式多样，具体取决于货物的体积和重量。如果货物的体积不足1CBM或重量不足1TUN，通常按重量或体积中较高的一个来计算，这就是所谓的W/M标准。例如，如果报价是USD15W/M，那么不论货物是1CBM还是500KG，海运费都按USD15计算。海运行业常见的运输方式有两种：整柜和拼箱。