中华人民共和国船舶登记条例

1、中华人民共和国渔业船舶登记办法第四章主要针对渔业船舶的国籍登记。渔业船舶进行国籍登记，是取得航行权的先决条件。

2、钓鱼船也是需要办理注册登记的，在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶都应当按照规定办理登记。根据《中华人民共和国船舶登记条例》第二条 下列船舶应当依照本条例规定进行登记：（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。

3、挂靠期间，被挂靠人不直接参与船舶营运，船舶由挂靠人实际掌握和经营并支付相关费用，并由挂靠人自行承担船舶营运过程中发生的经济、法律责任，被挂靠人对于挂靠船舶产生的债务不承担责任。根据《中华人民共和国船舶登记条例》第二条及第十四条可知，船舶挂靠是需要登记的。

中华人民共和国渔业船员管理办法

第十四条　国家建设征收集体所有的水域、滩涂，按照《中华人民共和国土地管理法》有关征地的规定办理。第十五条　县级以上地方人民政府应当采取措施，加强对商品鱼生产基地和城市郊区重要养殖水域的保护。第十六条　国家鼓励和支持水产优良品种的选育、培育和推广。

不可以。《中华人民共和国渔业船员管理办法》中规定渔业船员分为职务船员和普通船员。职务船员是负责船舶管理的人员，包括以下五类：驾驶人员，职级包括船长、船副、助理船副，轮机人员，职级包括轮机长、管轮、助理管轮，机驾长，电机员，无线电操作员。

《中华人民共和国渔业船员管理办法》（2014年5月23日农业部令第4号，2017年11月30日修正）第三条：农业部负责全国渔业船员管理工作。县级以上地方渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构，依照各自职责负责渔业船员管理工作。第四条：渔业船员实行持证上岗制度。

第一章　总则第一条　为加强渔业船舶的监督管理工作，确定渔业船舶的所有权、国籍、船籍港及其他法律关系，保障渔业船舶登记有关各方的合法权益，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海商法》和《中华人民共和国渔业法》等有关法律、法规的规定，制定本办法。

中国都有哪些渔政船

中国渔政311船是目前中国吨位最大、设备最先进的渔政执法船。该船原为海军南海舰队“南救503”船，2006年底调拨给农业部南海区渔政局。总吨位达4450吨，最大航速可达20节。该船主要承担在我国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，同时宣示中国对南海诸岛的主权。

中国渔政302船 2009年5月21日，这支船队在西沙群岛琛航岛又增加了两艘渔政船：中国渔政311船，中国渔政302船。当日14时 30分，巡航船队转换编队队形，由中国渔政311船领航，中国渔政302船居中，中国渔政44183船在编队右后方，中国渔政44061船在编队左后方，形成人字形旗舰编队，向东北方向以14海里/小时的航速巡航。

年9月29日，中国最先进的渔政执法船——中国渔政310船在广东湛江海滨船厂举行了交接仪式。该船投入使用后，主要负责南沙守礁、专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾双边协定监管以及突发事件的应急处理工作。中国渔政310船的直升机甲板能够显著提升搜救、侦察和执法操作的灵活性。

中国渔政船310是一艘专门用于执行渔政任务的船舶，也被称为渔业保护船。它在渔业专属水域中发挥着至关重要的作用，其主要职责是进行渔业场的巡逻，确保渔船遵守国家的渔业法规，保护水域环境。

进一步提升了船只在海洋环境下的侦查与监测能力。综上所述，中国渔政310船不仅是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船，也是中国海洋执法与渔业保护领域的旗舰级存在，彰显了中国在海洋权益维护与渔业资源管理方面的决心与实力。

中国渔政201船是中国东海区渔政渔港监督管理局于2001年引入的一款先进的千吨级渔政执法船。这款船只的船员队伍年轻且富有活力，平均年龄为36周岁，其中40%的成员是35岁以下的青年才俊。他们坚守在渔政工作的第一线，以实际行动在渔政战线上做出了显著的贡献。

内河船员条例

1、为了加强内河船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护内河水域环境，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》等相关法律法规，制定了本规则。

2、第一章　总　则第一条　为加强内河船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。第二条　100总吨及以上中国籍内河船舶的船员值班适用本规则。

3、内河交通安全管理条例第二章着重于船舶、浮动设施和船员的安全规定。第六条明确规定，船舶只有满足以下条件才能航行：通过海事管理机构认可的船舶检验机构进行法定检验并持有有效的船舶检验证书。完成海事管理机构的法定登记并持有船舶登记证书。配备符合国务院交通主管部门规定的船员。拥有必要的航行资料。

4、内河交通安全管理条例介绍 概述 内河交通安全管理条例是为了加强内河交通安全管理和防治船舶污染，保障人民群众生命财产安全和保护水域环境而制定的法规。该条例对内河交通安全的各个方面进行了全面规范，包括船舶的建造、检验、登记，船员的管理、培训，以及航行安全、事故处理等方面。

5、内河交通安全管理应当遵循安全第预防为主、综合治理的原则，确保内河交通安全。内河交通安全管理制度 内河交通安全管理实行船舶所有人、经营人负责制，同时加强政府监管和社会监督，形成多方共同参与的管理格局。船舶和船员管理 船舶和船员是内河交通安全的重要保障。

中华人民共和国内河船舶船员值班规则(2020修正)

第一章　总则第一条　为加强内河船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。第二条　100总吨及以上中国籍内河船舶的船员值班适用本规则。

第一章　总则第一条　为了规范海船船员值班，保障海上人命与财产安全，保护海洋环境，加强船舶保安管理，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国船员条例》，以及我国缔结或加入的有关国际公约要求，制定本规则。

交通运输部有两部专门规章：《中华人民共和国海船船员值班规则》（交通运输部令2012年第10号发布，2020年第14号修改）和《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》（交通运输部令2015年第20号发布，2020年第15号修改）。

为了加强内河船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护内河水域环境，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》等相关法律法规，制定了本规则。