国际货运代理人的性质与作用?

1、从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。

2、掌握货物全程的运输信息，利用现代化的通信设备随时向委托人报告货物在途的运输情况 货运代理不仅能对运输进行组织协调，还可以影响到运输方式的创造、新运输路线的开发和运输费率的制订。

3、为发货人服务 国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者.凭借其拥有的运输知识及其他相关知识，组织运输活动，设计运输路线，选择运输方式和承运人（或货主）。

4、货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。

5、仅对委托人而言，至少可以发挥以下作用：（一）组织协调作用　国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者。

货代员的基本工作

1、货代操作员的工作内容主要包括： 操作订单管理。货代操作员负责处理与货物相关的订单，包括接收、录入和审核订单信息，确保订单准确无误。他们需要熟悉订单操作流程，并能熟练操作相关软件，及时跟踪订单状态，确保货物按时出发。 协调物流事宜。

2、境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场，装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。

3、货代的一般工作主要包括：货物的进出口，货物的监装、监卸以及拼箱拆箱和海外的运输等。

4、海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；② 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

国际货物运输组织当事人包括

国际货物运输组织当事人包括交通运输部门、进出口商、货运代理。交通运输部门：专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输的机构，他们一般都拥有大量的运输工具，为货主提供运输服务，是货物运输工作中的承运人。各地方交通管理部门，各省、市的交通厅、局，主要负责公路运输和地方航运的管理和监督工作。

在海上运输中船舶经营人（Operator）作为承运人。我国《海商法》第四十二条指出：“承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人。”“实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。

货物运输合同，是委托人将需要运送的货物交给承运人，由承运人按委托人的要求将货物运送到指定地点交付给委托人或者收货人，并由委托人或收货人支付运费的合同。

进出口贸易涉及的当事人主要包括以下几类： **卖方**：也被称为受益人，是出售货物或服务的一方。 **买方**：也被称为申请人，是购买货物或服务的一方。 **第三方**：可能包括银行、海关、运输部门等。

国际货物运输保险合同的当事人。国际货物运输保险合同的当事人为保险人和被保险人。保险人是保险合同中收取保险费，并在合同约定的保险事故发生时，对被保险人因此而遭受的约定范围内的损失进行补偿的一方当事人。被保险人指在保险范围内的保险事故发生时受到损失的一方当事人。

众多的国际规则制约也引导着相关国际货物运输合同的订立。 （二）国际货物运输合同的订立具有法律强制性 国际货物运输合同自由订立意味着不得给当事人强加任何订立合同的义务，无论是在立法中还是在司法中，都不得给当事人强加此种义务，否则是违背合同自由原则的。

国际多式联运经营人和国际货运代理人有什么不同点

国际多式联运经营人与无船承运人、国际货运代理人的区别：多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，他负有履行合同的责任；无船承运人和货运代理人所收取的报酬。

多式联运经营人是在货运代理人的基础上逐步形成和发展起来的。[1]货运代理人现在也可以作为国际多式联运经营人出现在多式联运中。但是，一旦货运代理人担当了国际多式联运经营人的角色，其法律地位、权利义务、承担责任的范围和大小以及索赔的诉讼时效等都会发生本质变化。

并为客户提供货物的运输服务。相同点：多式联运经营人、无船承运人和传统货运代理人都是提供货物运输服务的机构。这三种角色都需要协调和管理货物的运输过程。多式联运经营人、无船承运人和传统货运代理人都可以提供一系列与货物运输相关的服务，如货物的装卸、仓储、报关、保险等。