外贸船舶代理流程

较佳的外贸代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中，清关是外贸代理的一项传统职能。在外贸代理与海关当局中及其客户的双重关系中，对于外贸代理的法律直位，各国的规定不尽相同，但海关代理通常是由政府授权的。

外贸只有大体的流程木有严格的流程因为自主出口和委托贸易公司出口在流程上有些小的差异做外贸其实就是单证交易，基本不接触货物，所以制单是外贸的基础外贸单证的流程就是外贸的流程。

装运通知：一般是要求在开船后几天之内， 通知客户发货的细节，装船通知的内容一般有：订单号或合同号、信用证号、数量、总值、唛头、包装件数、目的港代理人、船名、航次、预计开航日和预定到达日等。 二十支付运费 船公司为正确核收运费，在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。

托运人持M/R到代理公司处支付运费（在预付运费情况下）提取提单（B/L）；9）代理公司审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人；10）托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。

类型不同：贸易公司要想获得进出口经营权，必须进行特殊的申请和办理相关手续；进出口公司是具有进出口经营权的贸易公司，不用进行特殊申请。性质不同：贸易公司一般只做内贸，可做中间赚取利润的公司，不需要有进出口权；而进出口公司必须要有进出口权。

无船承运人备案与无车承运人备案有什么区别?

1、无车承运人没有运输车辆，但可以以承运人的名义接受货主的运输委托，并向货主签发运输单据、收取运费。对于货主来说，无车承运人是承运人，但对实际承运人来说，无车承运人又是货主。无车承运人与无船承运人的区别主要在于一个在陆地上运营，一个在海路上运营。

2、无船承运人可以是货代或则船代，但是货代不一定都是无船承运人。无船承运人较早是要在交通部备案，并且缴纳80万保证金的，可以出具自己的备案提单，承担法律责任，一些有无船承运人资质的货代，可以直接向船公司订舱，而无此资质的货代，则不行。

3、“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，该类市场经营主体通过互联网等技术搭建物流信息平台，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等物流资源，优化了物流市场格局，其收入来源主要是规模化“批发”物流而产生的差价。

你好,我搜的船代知识让我越看越糊涂了,船公司在每个港口都有代理吗?还...

1、你好！很乐意给你解1 船务公司的范围很广，并不是每一个船务公司的业务都会直接和船东合作。2 入世前，每个港口的船代包揽所有的船务，也就是说，所有相关船舶的事务，都是通过船代去做。

2、港口不一样，叫法不一样，一般的港口空箱存放地叫“堆场”，青岛的叫“场站”，每个港口都有20-30个这样的堆场。堆场是港务局的，船公司租用地方，所以付场站费。

3、租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。

4、走一票货其实涉及2个舱单。一是出口舱单，由船代发给出口海关然后可以报关。另一个是开船后，有船公司发送给目的港代理，并由目的港代理上传至当地海关，上传后，CNEE才可以去清关提货。