船舶坞修代理(船舶修理厂船坞图片)
发布时间:2024-08-22阅读次数:9

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威海睿升船舶代理有限公司好。经查询,山东省威海船厂(山东新船重工有限公司)是国有造、修船骨干企业,现有员工3600余人,其中,外协工2600余人、各类专业技术人员400余人。工厂总资产13亿元,可建造10万载重吨,坞修10万载重吨以下各类船舶。工厂迄今共建造10万载重吨以下各类船舶300余艘。

船舶进厂坞修,船长办理下船,船长自己的服务薄签注怎么办?

如果没有来人接班,那么就是船长自己签注;(比如卖船、进拆船厂)如果有人来接班,那么,下船签注由来接班的船长签。不尽之处请谅解。

进坞后,带领轮机长和大副认真检查船壳和水线以下各种装置,责成他们做好测量记录,将检查情况记入坞修文件;24 贯彻安全第一预防为主的方针,全面部署安全措施并经常进行督促检查,尤其注意防火和防人身伤亡。必须与厂方签订消防协议,明确消防责任以确保修船安全。

船舶保险拒赔的情况有哪些,船舶保险理赔要注意什么

船舶保险理赔要注意什么 (一)被保险事故或损失发生后,被保险人在两年内未向保险人提供有关索赔单证时,本保险不予赔偿。(二)全损 被保险船舶发生完全毁损或者严重损坏不能恢复原状,或者被保险人不可避免地丧失该船舶,作为实际全损,按保险金额赔偿。

被保险船舶发生完全毁损或者严重损坏不能恢复原状,或者被保险人不可避免地丧失该船舶,保险人可按全部损失赔偿。(2)被保险船舶在预计到达目的港日期,超过两个月尚未得到它的行踪消息视为实际全损,保险人按全部损失赔偿。

保险责任条款:此条款明确保险公司对船舶损失的赔偿责任。包括船舶因自然灾害、意外事故、碰撞、爆炸等原因造成的损失,以及由此产生的责任赔偿。 除外责任条款:此条款规定了保险公司不承担赔偿责任的情形。例如,战争、军事行动、核辐射、船舶的常规维护等可能导致的损失不在保险赔偿范围内。

船舶保险的索赔时效为两年(自事故发生之日起计算)。如果被保险人在两年内未能提供索赔单证,并且没有采取各种方式(如向法院起诉或经保险人同意延长时效等)来延长索赔期,保险人在索赔时效届满后不予任何赔偿。

五)保险公司支付赔款。(六)保险公司行使代位求偿权。货运保险理赔的注意事项:(一)切勿将未加批注的交接回单交给承运人,除非后者出具保函。(二)取得承运人签发的损坏货物证明或短装记录或货物残损清单,或者在提单或承运人送货回单上注明损坏、灭失。

远洋船舶保险的索赔处理有其特定规定。索赔时效自事故发生之日起计算,为两年。若超过这个期限未能提供索赔单证,且未获延长,保险人将不予以赔偿。全损情况下,船舶遭遇毁损无法修复或被判定为不可避免的丧失,保险人将赔偿全部损失。