如何船长如何介绍船舶安全管理体系情况

船公司管理人员特别是高层、内审员和船员应加强国内规则的培训和教育。通过定期举办培训班及审核知识更新培训班，加深其对规则的理解和认识，提高其建立体系和运行体系的能力，保证体系的有效运行，确保规则的有效实施。领导重视亲自抓。

船舶安全检查是主管机关对到港船舶进行监督检查，确认其船舶技术状况是否符合国内法规及规范的要求，船舶、船员是否持有有效证书，船员是否熟悉船上的应急及关键性设备的操作，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，保证船舶状况不低于标准，确保船舶航行安全，防止造成水域污染。

首先要求体系文件本身的正确，满足标准要求，通俗易懂，易于理解，适合于船员的阅读、理解。只有具体运行船舶体系的船员理解了、接受了，才能在实际工作中运用、操作。如果广大船员没有理解、接受，还谈什么的可操作性、适合性？提高船员文化素质，也是提高船舶体系运行质量的重要环节。

首先，船长需以书面形式承担执行公司制定的安全和环保政策的职责，确保这些方针得到全体船员的理解和遵循（1）。他们的任务是清晰、简洁地传达命令和指令，以保障船舶操作的顺利进行（3）。此外，船长还需定期核查船员是否严格遵守具体要求，并对任何可能存在的安全或环保问题进行复查。

轮机大证好考不?靠几种什么证书啊!

1、只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

2、首先你在读书时要经历国家海事局统一安排的海员资格证考试，4小证7大证，不通过是没有资格从事海员这一职业的，大证包括：船舶电气工程、船舶主机（柴油机）、船舶辅机、轮机专业英语（有一定难度）、轮机工程基础、船舶管理轮几篇、轮机维修。大学本科学生只要考主机、辅机、英语3科。

3、四小证：这是做船员必需的，很好考。大约需2000RMB左右。轮机员适任证书：这是做轮机员必需的。参加学习培训2年，需2-3万RMB。只要认真努力，也没问题。不好好学习，补考率很高。

4、没啥难度，只要你基本功扎实。多采集资料复习复习，以你的聪明才智，我看没问题。

船舶安全管理体系的介绍

1、船舶FS是船舶安全管理体系（Fleet Safety Management System）的缩写，是指多船舶公司采用的一种全面有效的管理体系。船舶FS不仅要求公司在船舶的建造、运营和维护过程中，加强相关管理，确保船舶、货物、人员等的安全，还需要注重对环境保护的投入。

2、所谓船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。

3、船公司管理人员特别是高层、内审员和船员应加强国内规则的培训和教育。通过定期举办培训班及审核知识更新培训班，加深其对规则的理解和认识，提高其建立体系和运行体系的能力，保证体系的有效运行，确保规则的有效实施。领导重视亲自抓。

我是一个应届毕业生,专业是船舶安全技术管理,也就是船厂的安全员,我想...

参加工作本科毕业2年后，可考注册安全工程师；参加工作时可考《安全管理资格证书》；工作后，靠年限可免试晋升相应等级的安全专业技术职称（安全技术员、安全助理工程师、安全工程师、安全高级工程师）。

持证上岗，主动组织排查各类有关安全隐患，并制定合理方案或填写排查记录。研究本部门主要安全问题，在思想上统一安全责任，认真研究落实公司各项安全规章管理制度的可行性，确保本部门顺利实行安全生产工作。

所以说在造船厂安全员是以机械类为主及其他综合知识比较全面的专业人士才能担任。如果你是一个综合性比较强的专业人士你可以去应聘，不过这个岗位危险源比较多，安全隐患大，你如果被聘用了可要认真工作，不能放过任何疑点和薄弱环节，在有责任心的同时也要有担当和做好出现安全事故的心理准备。

安全员资格证，根据国家相关法律规定，特殊生产行业，需要《安全生产许可证》。安全生产许可证是企业进行生产、建筑等必须具备的一个证件，是一个资格的象征。而且是和资质联系在一块的，办理资质许可证，需要有安全生产许可证方可领取。是有机统一的整体。

...这个人说船员培训只需要5天。就可以通过考试拿到4个证?

1、不是真的。根据《中华人民共和国海员法》第十六条规定，船员培训需要至少三个月，考试合格后才能获得四个证书，包括船员证书、安全证书、医疗证书和护照。

2、社会船员培训3-4个月 比如你做水手，就可以找一所海事院校，报名水手的大证和四小证的培训，培训费用一般5000-7000元不等。如果你要从水手晋升三副，也要参加培训考试，费用一般是14000-16000元，这个培训周期就比较长，一般是6-12个月。

3、海员四小证主要指的是《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，4个基本证书。

4、海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。

5、首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。

6、一般在我们行业里面讲，船员就是海员。也就是在船上工作。你所说的1-2天培训上岗我没听说过，做船员最起码要有4小证，这个证书的培训起码要1个月，还要参加海事局的考试。现在市场上的普通船员月薪能拿到6000-9000的基本没有，大多数维持在5000左右。

船舶安全技术管理怎么样?就业率高吗?工作后工资怎么样?

1、短时间投资，终生受益 培训船员只要投入很短的时间，只要身体条件许可，可以工作到60至65岁；工作收入非常高： 海员在上船工作后，收入由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成，其中合同工资：目前环球航线在2000美元/月——2200美元/月，船长工资已经有5500美元/月——6500美元/月。

2、安全技术与管理专业培养掌握安全技术管理必需的基础知识和基本技能，能从事安全设计、评价、监督与技术管理工作的高级技术应用性专门人才。毕业的学生可以就职于矿业、建筑、石油、化工、电力、城建、民航、交通、保险、政府等部门从事安全设计、安全评价和安全技术管理工作。

3、就业情况： 由于毕业生的职业特点突出，深受用人单位的欢迎，近几年毕业生就业率均达90%以上。海上专业（海洋船舶驾驶、轮机管理、航海技术、轮机工程技术）的毕业生连续几年出现供不应求的局面。