航海技术专业毕业后干什么
1、航海技术专业毕业后能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作；在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门从事与航海相关的技术研发或具体操作。
2、船舶企业和机构：造船厂、修船厂、航运公司等船舶企业和机构需要航海技术专业人才进行船舶设计、建造、维修、管理等工作。这将需要航海技术专业人才掌握技术和管理方面的知识，从而有能力为企业提供技术支持和服务。
3、航海技术专业毕业之后主要还是到船公司做驾驶员，当然也有其他的就业方向，比如可以考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一些航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。一般建议到船上历练几年，积累一些一线工作经验，以后的路会好走很多。
4、航海技术专业毕业之后绝大多数还是到船公司或者一些机构做驾驶员，当然还有其他的就业方向，比如可以到引航站做引航员，到考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一些航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。
货运代理海运业务辅导:承运商和货代有什么关系和区别
1、两者不能成为同一主体：货运代理有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主一种身份。在实践中，无船承运业务经营主体形式具有多样性，可以是专营无船承运业务的公司，也可以是兼营该项业务的货代公司，或者其他海运辅助业务公司等，所以在实际操作中很容易引起偏差[8]。
2、其次就是两者的法律地位也不同。根据《海商法》对承运人的定义为“承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人”，《海商法》更强调了承运人作为契约一方的意义。所以说无船承运人具有契约承运人的法律地位。
3、货代，顾名思义，是货运代理的专业术语，其核心作用在于协调和管理国际间的货物运输。长途或跨国运输，远超单一运输工具的范畴，货代作为桥梁，扮演着至关重要的角色。他们是国与国之间货物流通的中介，主要提供海运和空运进出口的代理服务。
4、在货运代理的法律责任方面，提单中的签发人规定不明可能导致货代被视为承运人，从而需要对货物的损失、损坏和延误承担责任。然而，如果货代在提单中明确表示了代理身份，其责任的免除则取决于承运人是否事先授予了签单代理权或事后追认。
5、传统的货运代理业务与现代的物流服务相比较，主要有以下一些区别：第一，现代物流服务企业必须掌握先进的管理技术，沟通各有关单位全凭信息交换和信息处理的技术与设备；传统货运代理主要依赖货运设备，如仓库、车队等，在货运代理业务中，信息的来源主要依靠客户自行提供。
海运杂货班轮货运代理出口业务流程
杂货班轮运输，装船有两种形式：一是托运人将货物送至船边直接装船或现装，二是托运人将货物送至码头指定地点（常为港口码头仓库），即采用“仓库收货，集中装船”的形式。
在杂货班轮运输流程中，首先进行货运安排，其过程包括揽货与订舱。揽货阶段，船公司通过其营业机构或代理人与货主建立联系，发布船期表，签订货物运输合同或协议以获取货源。订舱则是托运人向班轮公司或其代理人提出运输申请，承运人确认并承诺运输服务。
订舱 订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。承运人与托运人之间不需要签订运输合同，而是以口头或订舱函电进行预约．只要船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记薄上登记，即表明承托双方已建立有关货物运输的关系。
旅客运输一般采用班轮运输。“四定一负责”。 航线、停靠港口、船期、运费率固定 班轮运输。 承运人负责装和卸。 （1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。
关于货运代理公司的业务代表是做什么的呢?就是跑业务的么??女生适合做...
1、货代业务员做的就是外贸工作的下一步流程。外贸人员和外籍商人签订了合同以后需要把货运出去就需要找货代公司。货量大用海运，货物量少贵重就用空运。而去找到有这样需要的外贸企业的的人员就是我们的业务员。工作其实和一般的业务员没什么区别，就是报价签单。
2、跑业务，主要有为产品做宣传，开拓发展市场，价格磋商，业务代表是产品或者是服务介于客户的中间人，产品的代言人。你首先要做的是业务的内容是什么，你要熟悉要掌握；第二是业务的对象，服务人群；第三是业务的策略，如何把第一和第二联系起来；第三展开业务，运用第三条与客户磋商，获得客户。
3、货代，货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。从字面来看是货运代理的简称。
4、业务代表——销售一线人员，负责线上线下联系客户，开发市场，销售最底层人员。销售精英——一般指对业绩突出的销售人员（业务代表）的嘉奖，提拔，有些公司会提高底薪。销售工程师——一般指代专业性较强的行业销售。