干船舶机务主管还是跑拖轮工作好一点

跑拖轮工作好。根据查询脚步网显示。拖轮上工作轻松，拖轮使用平率低，所以轮机员正常工作检查，基本都是待令中，工作比较自由。所以跑拖轮工作好一点。跑拖轮水手机工工资5000至6000元，驾驶员、轮机员在1万元左右不等，缴纳五险一金。所以跑拖轮工作好一点。

·公司机务主管可根据任何船舶设备的变更情况，随时对设备及其工作卡数据进行添加、修改、删除等维护工作。·公司可根据具体设备的状况调整针对该设备的各级别检修工作的执行周期，并自动调整该设备的工作计划。

第十九条 从事液货危险品船运输的船舶单位，最高管理层中至少有一人取得相应的危险品船船长或轮机长适任证书；海务、机务主管还应持有与船舶种类相适应的船长、轮机长适任证书。 第二十条 有船单位应对陆岸基地管理人员的任职资格及实际业务能力作出评估，以确保其具有适当的资格。

本职工作：根据生产计划，车间人员状况，设备设施，协助主管确定生产节拍，使生产工作有序进行，负责现场定置、物流管理，控制生产成本，并做好记录，负责各统计数据的收集。对生产状况进行督促、检查。 直接责任：加强统一协调，严格按生产计划督促、检查，对生产过程中出现的问题及时协调平衡。

将第四条第一款中的“负责”修改为“主管”。

船舶轮机主管主要干什么的

1、在船上，他是轮机部的部门长，对船长负责，主管船舶一切机械设备的运行和检修，工资待遇略少于船长，高于甲板部部门长大副（大副工资相当于轮机部的二把手——大管轮。在大公司，同船长一样，陆地待遇方面享受副处级，但因为常年在船上，又没有了20年前的哪些福利，实际享受不到。

2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。

3、是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

4、履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。△ 轮机部 高级船员 （1）轮机长： （18 个月以上的大管工作资历可申请轮机长考试）是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。

5、轮机管理就是管理轮机（主要是在机舱工作，照看机器，工作环境较差，有噪音，比较脏，不过可以学到技术。以后上岸工作方便。）。2，就业没问题，考证后就业率100%，别担心。考研当然好，就留校做老师了。3，轮机刚毕业三管轮13000元左右，国企少点啦，8000元左右。

国内船舶运输经营资质管理规定的资质条件

1、申请经营沿海、内河客船运输的，应具有3年以上相应海上、内河货船运输经历；申请经营沿海、内河客滚运输的，应具有3年以上相应沿海、内河客船运输经历；申请经营液货危险品船运输的，应具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历。

2、拥有与经营业务相适应的设备和设施。建立并运行符合国家规定的船舶安全与防污染管理体系。遵守所有法律和行政法规的其他相关规定。申请经营船舶管理业务时，企业需提交详细材料，包括申请书、营业执照复印件、股东信息证明、公司章程、办公场所证明、管理人员配备及资质证明等，并确保所有复印件与原件一致。

3、法律分析：《国内水路运输经营资质管理规定》经2008年5月5日中华人民共和国交通运输部第3次部务会议通过，2008年5月26日中华人民共和国交通运输部令2008年第2号公布。该《规定》分总则、经营资质条件、经营资质审批、监督检查、法律责任、附则6章40条，自2008年8月1日起施行。

4、经营资质条件包括：企业法人资格、经营所需船舶、固定办公场所、国家规定的注册资本、安全管理与生产经营管理制度、专职管理人员、服务设施和安全设施等。总运力规模、专职管理人员数量需符合规定要求。船舶安全与防污染管理可委托具有国内船舶管理业经营资格的船舶管理企业代管。